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為學(xué)習(xí)和借鑒中鐵大橋局七公司在工程建設(shè)中先進(jìn)的設(shè)計(jì)和施工管理經(jīng)驗(yàn)、開拓視野、創(chuàng)新理念，進(jìn)一步提升公司工程質(zhì)量和管理水平，9月9日至9月11日，我司副總經(jīng)理修海金帶領(lǐng)公司質(zhì)安部及工程部等相關(guān)人員前往中鐵大橋局七公司的武漢楊泗港快速通道青菱段跨鐵路斜拉橋項(xiàng)目轉(zhuǎn)體工程施工學(xué)習(xí)。

    楊泗港快速通道青菱段是楊泗港長(zhǎng)江大橋武昌接線，西起八坦立交，東至丁字橋路附近，全長(zhǎng)4.46公里。因跨越繁忙的鐵路線，該項(xiàng)目采取鋼箱梁轉(zhuǎn)體施工法，即先在平行于鐵路的方向?qū)摿杭芎?，?span>“天窗點(diǎn)”實(shí)施高空轉(zhuǎn)體，使橋梁跨過(guò)鐵路，施工難度極大。

    在考察學(xué)習(xí)期間，該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)我司考察學(xué)習(xí)人員深入楊泗港大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，全程觀摩該斜拉橋重1.8萬(wàn)噸的9號(hào)墩105度轉(zhuǎn)體，歷時(shí)90分鐘，楊泗港快速通道青菱段跨鐵路斜拉橋9號(hào)墩成功轉(zhuǎn)體。

   此次觀摩，使考察人員感到受益非淺，開闊了眼界，通過(guò)理論結(jié)合實(shí)踐，增長(zhǎng)了見識(shí)，觀摩人員紛紛表示，要將學(xué)習(xí)到的工作方法運(yùn)用到實(shí)際項(xiàng)目中去，為下一步龍巖大橋高架橋順利轉(zhuǎn)體打下基礎(chǔ)。